Un espace public métropolitain pour tou-t-e-s !

Au fil des années, nos habitudes de déplacements dans la Ville ont évolué. Et, la crise sanitaire, que nous vivons depuis un an, a modifié durablement notre manière d’utiliser plateaux piétonniers, rues et trottoirs.

De plus, nous savons que d’ici 2030, 75% des déplacements se feront à pied ou à Vélo, en transports en commun ou en co-voiturage, Aussi, dès aujourd’hui, il nous faut imaginer, transformer, adapter notre Cité afin d’accompagner ces évolutions.

Et, rendre serein le partage de la Rue, comme faciliter au mieux l’usage des mobilités actives doivent animer en permanence nos politiques publiques.

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Nantes, métropole éco-novatrice des mobilités !

Un réseau de transports en commun doit répondre aux besoins de son temps. Pour y parvenir, Il faut anticiper les changements de comportements des usagers, comme imaginer, sans cesse, quels seront les besoins futurs de mobilité des Nantaises et des Nantais.

Première métropole de France à réintroduire le tramway, en 1985, nous proposons aujourd’hui un réseau dense, intermodal, performant, que nous continuons de dessiner, chaque jour, afin de répondre aux objectifs du plan de déplacements urbains 2018-2027.

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Consommer et agir local !

Face à une résurgence du coronavirus, nous connaissons un second confinement, et notre économie est à nouveau fortement impactée par cette pandémie mondiale.

Celui-ci arrive au plus mauvais moment pour le commerce local, alors que se profilent les fêtes de fin d’année. Aussi, plus que jamais, les commerçants de nos 24 communes ont besoin de nous et de notre fidélité.

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Économie: changer de modèle

Conséquence directe de la période de confinement liée à la pandémie de covid, notre économie connaît une crise profonde, massive. Durant deux mois, l’activité s’est arrêtée, touchant autant les très petites entreprises et les commerces de proximité de la métropole que les grandes sociétés, en particulier celles du secteur de l’aéronautique ou du maritime, deux filières stratégiques du territoire.

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Une offre de transports adaptée à nos vies !

Notre réseau de transport en commun est devenu, avec les années, l’un des plus denses et performants de France. Notre nouveau plan de déplacements urbains continuera à faire de notre métropole un territoire accessible, plus apaisé, dans lequel plusieurs solutions de déplacement sont proposées aux habitant-e-s selon leurs besoins à vélo, en covoiturage, en bus, Chronobus, tramway ou train.

Ville des Sorinières – www.ville-sorinieres.fr

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Mobilité: un réseau performant, acteur des transitions !

Notre réseau de transports en commun est reconnu aux niveaux national et européen, du fait de son accessibilité, de sa diversité et de sa performance. Car depuis 30 ans, celui-ci ne cesse de s’étendre et le nombre de kilomètres parcourus augmente chaque année, accompagnant le développement économique et démographique de la métropole.

Mais notre réseau permet surtout de répondre aux enjeux de transition énergétique et de qualité de l’air. C’est pourquoi nous devons constamment entretenir, sécuriser et développer notre réseau de transports publics pour qu’il reste performant et participe pleinement à notre objectif d’être une métropole actrice des transitions.

Ville des Sorinières - www.ville-sorinieres.fr
Ville des Sorinières – www.ville-sorinieres.fr

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Un cœur de métropole vivant et pour tout-e-s !

Les projets urbains de l’Île de Nantes, du Bas-Chantenay et de Pirmil-les Isles offrent la possibilité de réaménager autrement le cœur de notre cité. Ceux-ci se déploieront autour de l’hypercentre nantais, pôle touristique et culturel majeur de notre territoire. Ils contribueront à la pérennité de son attractivité et de son rayonnement. Comme, ils permettront de soutenir l’emploi et l’activité économique. L’Île de Nantes en sera bien sûr le symbole avec le quartier de la création, le quartier de la santé – qui accueillera le futur CHU-, et les Machines de l’Île.

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